Разработка и обоснование концепции пневматической гибридной энергетической установки на основе совершенствования происходящих в ней процессов преобразования энергии

Abstract

В монографии исследованы энергетические установки автомобильного транспорта и методы повышения их экологических и экономических показателей. Авторы решают проблему повышения экономических и экологических показателей гибридных энергетических установок можно за счет внедрения концептуальных решений аккумулирования тепловых потерь первичного двигателя внутреннего сгорания в тепловых аккумуляторах, с последующим использованием этой энергии для повышения температуры сжатого воздуха, подаваемого на вторичный пневматический двигатель гибридной энергетической установки. В работе описаны экспериментальные исследования гибридной энергетической установки, состоящей из дизеля, компрессора, ресивера и пневматического двигателя, выполнен анализ результатов и предложен эксергетический подход к анализу эффективности пневматических гибридных энергетических установок.